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　　现在有很多的大众汽车都使用了双离合变速箱，这种变速箱在使用过程中容易出现离合器烧蚀的故障（特别是早期的干式双离合），所以更换双离合器就是一个常见的作业了。但是很多人将自己的爱车送去维修时，整个维修过程自己看不见，今天老侯就把更换双离合的过程给大家写出来，满足大家的好奇心，同时也来学习学习。

　　7 档双离合变速箱

　　一般维修提示

　　1

　　在进行变速箱维修过程中需要尽可能地保持准确和清洁，并使用合适的工具,必须遵循车辆维修的基本安全守则

　　2

　　如果变速箱盖板的螺栓已被拆下或变速箱中没有变速箱油，则不允许启动发动机,不允许牵引车辆

　　3

　　只允许安装干净的零件，只有在安装前才能将零件从包装中取出

　　4

　　原则上须更换密封圈和密封垫,在安装径向轴密封圈之前，要用密封油脂 - G 052 128- 涂抹密封唇之间的空隙 ,密封圈开口的一侧应指向变速箱内部,安装后加注齿轮油

　　5

　　变速箱有两条油管路,一条用于齿轮和轴,加注的是齿轮油 - G 052 171-；另一条用于机械电子单元 - J743-,加注的是液压油 - G 004 000-,都必须使用上海大众专用配件

　　变速箱代码

　　拆卸双离合

　　调整分离轴承“K1”和“K2”的位置

　　安装双离合器

　　拆卸和安装双离合器端的密封圈

　　拆装双离合器的机械电子单元

　　基础设定

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